Anteriormente o era o que faltava já falou sobre este tema, nomeadamente relativamente a lei 78/2009 que entrou em vigor em Agosto de 2009, que refere que os condutores com a carta de condução de automóveis ligeiros com mais de 25 anos de idade podem conduzir motociclos até 125cc.
Todos nós já demos a nossa opinião relativamente a essa lei, mas o que é certo é que com esta nova lei as vendas dos motociclos até 125cc disparam, em que houve um aumento de 192,4 % relativamente ao ano anterior, o que significa que os condutores portugueses estão a aderir em massa a esta nova tendência.
Hoje em dia toda gente já informada relativamente aos riscos da condução desde tipo de veÃculos,por exemplo todos nós sabemos que é um veiculo instável, exige equilÃbrio por parte do condutor, é um veiculo que é muito limitado em termos de equipamentos de segurança.
Mas se tem tantos contras porque esta adesão?…Também existem bastantes benefÃcios ao utilizar um veiculo destes no dia a dia.Um beneficio quase óbvio é o facto de se poupar bastante tempo no trânsito, estudos feitos em Lisboa por entidades especializadas do ramo concluÃram que, uma pessoa que more na periferia de Lisboa poupa em média 1h30m por dia,significa que pode ganhar 7,5 horas numa semana,mais de 1 dia por mês,ao fim de um ano, o equivalente a 15 dias livres.É algum tempo se pensarmos que podemos desfrutar desse tempo para os nossos tempos livres ou para passar mais tempo com a famÃlia.
As vantagens não se ficam por aqui,façamos contas, moto de 125 cc consome entre 2,5 e 3,0 litros de gasolina por cada 100 km, as scooter são as que mais consome devido ao tipo de caixa de velocidades que dispõem mas o seu consumo não ultrapassa 3,5 l/100 km.Se compararmos com os valores dos automóveis, é menos de metade.Se uma pessoa fizer um trajecto diário de de 20 km, poupa €2,60/dia, €52/semana, ao fim de um ano cerca de €630, o que é uma quantia bastante razoável.Na utilização de portagens, garante ao condutor com a utilização de um identificador de Via Verde, um custo de passagem 30% mais baixo em comparação com os automóveis, para não falar que este tipo de veÃculos não pagam IUC (Imposto Único de Circulação), e em termos de manutenção, os custos são bastante mais reduzidos.
Contas feitas, um motociclo 125cc paga-se a ela mesma num perÃodo de 2 anos aproximadamente.
Mas Cuidado…..
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orange_panther comentou:
15 de Dezembro, 2009 às 14:19
Ponto 1) Vendas de motas disparam porque… conforme comentado no primeiro post acerca do tema, esta lei servia para alguns deputados desimpedirem a sua garagem… Vendendo as motas que já não usavam, portanto…
Ponto 2) A hora e meia livre ganha no trânsito corresponde a: chegar mais cedo ao trabalho e chegar a horas de jantar a casa. No fundo, quem ganha é o patrão. E com sorte ainda apanhas o jardineiro a fugir-te pela janela, à s horas que chegas a casa…
Ponto 3) Se deixar de fumar, poupo 3,5€/dia… E posso continuar a andar de carro…
mario_rodrigues comentou:
16 de Dezembro, 2009 às 11:22
Como é evidente para quem faz deslocações diárias em meio urbano o meio de transporte mais económico e amigo do ambiente é a bicicleta, mas o povo português não gosta muito, aquilo cansa e fica-se a cheira a suor lol.Esta na minha opinião é uma boa solução desde que os condutores saibam o que fazem.
Esta lei é uma transposição da directiva 91/439/CE para a legislação portuguesa, ou seja, não foi o nosso governo a criar esta lei, simplesmente transcreveu a directiva europeia para a nossa lei,esta lei já existe na maioria dos paÃses da união europeia, o que não deixa de causar alguma estranheza. Mas a deslocação de mota é sem duvida uma solução muito mais económica em comparação com os automóveis .
Zeca António comentou:
19 de Dezembro, 2009 às 4:59
Atão e se tá de chuva? Vais de mota mas é merda…
mario_rodrigues comentou:
19 de Dezembro, 2009 às 17:14
se ta de chuva aparas-lhe as costas